يربط شارع الضغط في حي الرسالة المجاور لمنطقة البياع بجانب الكرخ من بغداد بين مجموعة من أحياء جنوب غرب بغداد حيث يصل حي الرسالة بأجزائه الثلاثة الاولى والثانية والثالثة بحي الاعلام والرافدين والشرطة الرابعة والمواصلات والشباب ومنها يتجه السير وصولا الى احياء البياع وحي العامل، هذا الشارع يبلغ عرضه بحدود 40 مترا ويمتد الى مسافة كيلومتر تقريبا كان شارعا عريضا مفتوحا يسحب الزحام والسير من اسواق المناطق المكتظة مثل سوق الشرطة الرابعة وسوق الشرطة الخامسة، وبوشر بمشروع تطويره قبل اشهر قليلة لكن ظهرت مشكلة في تصميم الشارع الجديد عارضها اصحاب المحال التجارية وعيادات الاطباء والمهن المختلفة وجميع اهالي المناطق المطلة عليه، الا ان البلدية مصرة على تنفيذه والمشكلة هي وضع جزرة وسطية عرضها ثلاثة امتار وسط الشارع ما ضيق ممراته واصبح الزحام شديد فيه.

اختناق السير
المواطن احمد الفتلاوي من حي الرسالة قال لوكالة نون الخبرية ان " الشارع كان متنفسا للناس للهروب من الزحامات الشديدة الموجودة في كل المناطق المرتبطة به مثل الرافدين والشرطة الرابعة والشرطة الخامسة والمواصلات الاولى والثانية وشارع قطر الندى وكان ممرا الى الطرق السريعة باتجاه الدورة او العامرية الا ان بلدية الرشيد جعلت عملية تطويره بطريقة غريبة جدا حيث صممت مساحة الجزرة الوسطية بعرض ممرات السير التي اصبحت لا تسع الا لسيارتين وهو امر اصبح في اوقات كثيرة مصدر ازعاج ومعانات لاهالي تلك المناطق وخاصة في ساعات الذهاب الى الدوم الرسمي او العودة منه وكذلك في وقت خروج الطلبة من المدارس وساعات التسوق قبل الظهر وساعات المغرب، فضلا عن ساعات الليل التي يخرج بها الناس هروبا من حر الصيف الشديد، ورغم اننا ناشدنا العاملين بالمشروع بعدم تنفيذه بهذه الطريقة الا انهم توقفوا لايام قليلة ثم عاودوا العمل فيه".

الغلق والاستدارة
مشكلة اخرى في تصميم هذا الشارع اشار اليها المواطن ابو محمد من حي الرافدين في حديثه لوكالة نون الخبرية بقوله ان " الشارع اصبح مغلقا باكثر من منطقة تحتاج الى فتحات للاستدارة منها، فمثلا شارع قطر الندى القادم من جسر الجادرية يرتبط بشارع الضغط العالي باستدارة وفتحة نظامية ولكن الان اغلقت الجزرة الوسطية لشارع الضغط هذه الفتحة واصبح على من يريد الاستدارة السير لمسافات ليستدير ولجأ كثير من السائقين الى ارتكاب المخالفات المرورية ممن يريدون الدخول الى حي الرسالة او الرافدين ان يسير لمسافة بالاتجاه المعاكس وهي حالة تخلق حوادث مرورية وخطورة على الناس، كما اغلقت استدارات كثيرة في هذا الشارع واصبحت فيه فتحتين للاستدارة فقط باتت تشكل زحاما مروريا يوميا ومخالفات للسير نتيجة هذا الاغلاق غير المبرر للشارع بجزرة وسطية تستوعب سيارتين ومساحتها مبالغ بها كثيرا".

معاناة المطاعم
ابو علاء صاحب مطعم على شارع الضغط يؤكد لوكالة نون الخبرية ان " الغاية من تطوير الشوارع بالدرجة الاولى هي توسعتها لاستيعاب اكثر عدد ممكن من السيارات، لاسيما ان البلد عموما وبغداد خصوصا اصبح فيها ملايين السيارات واصبحت حتى المناطق السكنية غير التجارية او مناطق تواجد المؤسسات الحكومية تشهد زخما مروريا كبيرا، وان دوائر البلدية تقوم بتوسعة الشوارع او اكسائها من جديد، لكن شارع الضغط الذي كان عرضه بحدود أربعون مترا اصبح عرضه عشرون مترا بسبب وضع الارصفة على جانبيه ووضع جزرة وسطية عريضة في منتصفه خلقت زخما مروريا في اكثر مناطقه، ونحن اصحاب المطاعم اصبحنا نعاني بشدة من هذا المشروع حيث كان الشارع عريضا واذا توقفت السيارات امام مطاعمنا لا تؤثر على حركة السير اما الان فوقوف السيارات صار يخلق زحاما شديدا بل اصبحت السيارات تقف على جانبي الطريق ومعها زخم مروري شديد والمعروف ان اي شخص يريد شراء طعام من المطعم لابد ان ينتظر لمدة ليجهز طعامه، ونناشد الجهة المسؤولة عن المشروع باختصار مسافة الجزرة الوسطية وتوسعة ممري الذهاب والاياب في شارع الضغط العالي".

للاطباء شكوى
في هذا الشارع توجد مجموعة متناثرة من عيادات الاطباء بمختلف اختصاصهم يلفت احد الاطباء (فضل عدم ذكر اسمه) لوكالة نون الخبرية الى ان " المرضى يلجأون الى عيادات الاطباء الخاصة لتشخيص الامراض وتلقي العلاج المناسب، اي ان كل القادمين الى العيادات هم من المرضى، وكانت السيارات تقف امام عياداتنا بيسر وسهولة ولا تؤثر على حركة السير في شارع الضغط العريض، ولكن تنفيذ مشروع تطويره بهذه الصورة حوله الى زقاق داخل احد الاحياء واصبح وقوف سيارات المرضى صعبا جدا ما يضطر ذويهم الى انزالهم امام العيادات وخلق حالة من الزحام ومشاكل بين اصحاب السيارات فنطالب باختزال مساحة الجزرة الوسطية وتوسيع ممري السير في الشارع على غرار ما صمم للشارع الرابط بين حي المعالف وحي شهداء البياع الذي تنفذه نفس الجهة وبنفس التوقيت، حيث تبلغ مساحة .

قاسم الحلفي - بغداد