وقال مسعد، في تصريح للوكالة الرسمية وتابعته وكالة نون الخبرية، إنّ مصفى ذي قار، على الرغم من كونه من المصافي القديمة في العراق، يواصل العمل بجهود ملاكاته في شعبتي الإنتاج والصيانة وبقية الشعب، مبيناً أن أعمال الصيانة الطارئة تُنفَّذ عند حدوث الأعطال، فيما تجري أعمال الصيانة السنوية وفق برنامج محدد من قبل الوزارة.
وأضاف أن المصفى يتسلّم النفط الخام مباشرة من الخط الاستراتيجي القادم من محافظة البصرة، ويمتلك ثلاث خزانات لخزن الخام، فضلاً عن خزانات أخرى مخصصة لخزن المشتقات النفطية.
وأوضح أن منتجات المصفى تُضخّ أو تُحمَّل بواسطة السيارات الحوضية بحسب نوع المنتج، فيما يُرسَل بعضها عبر الخزانات إلى شركة خطوط الأنابيب أو إلى منافذ التوزيع.
ولفت إلى أن وزارة النفط وشركة مصافي الجنوب أعدّتا خططاً لتطوير مصفى ذي قار، مؤكداً أن العمل مستمر باتجاه تحسين أداء المصفى وتطويره ورفع كفاءته الإنتاجية.
العراق يقترب من انفراجة في تجهيز البنزين
وفي السياق، أكدت وزارة النفط، أمس الأربعاء، قرب حدوث انفراجة في تجهيز مادة البنزين بمحطات التعبئة، بعد رسو ناقلة محمّلة بالبنزين وبدء عمليات التفريغ.
وقال المتحدث باسم الوزارة، سليم الركابي، إن ما شهدته بعض محطات التعبئة في العراق "لا يرقى إلى مستوى الأزمة الحقيقية، إذ تحرص الوزارة على تغطية كامل الحاجة المحلية في جميع محافظات البلاد، وتلافي الفارق السلبي بين معدلات الإنتاج والاستهلاك عبر الاستيراد من الخارج لضمان توازن الإمدادات".
وأوضح الركابي أن التأخير المؤقت يعود إلى تأخر رسو إحدى الناقلات المحمّلة بالبنزين المحسّن في الموانئ الجنوبية، الأمر الذي انعكس على جدول تفريغ الحمولة وتغذية المحطات، مبيناً أن الناقلة رست، وبدأت بالفعل عمليات إفراغ حمولتها، ما سيسهم في انفراج التجهيز كلّياً خلال فترة وجيزة.
التعليقات
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!