أثار الارتفاع في أسعار النفط الخام إلى ما بعد 100 دولار للبرميل سؤالًا كبيرًا: هل هذا الارتفاع الأخير في سوق النفط المعروف بالتقلب سيساعد على تسريع التحول العالمي من الوقود الأحفوري إلى مصادر طاقة أنظف لمكافحة تغير المناخ؟ الجواب ربما لا.

وبحسب تقرير لـ"رويترز" ترجمته (الرابعة)، أنه من ناحية أخرى ، يقول محللو الطاقة ، إن ارتفاع أسعار البنزين والديزل وغيرها من المنتجات المصنوعة من النفط الخام سيقود المستهلكين المهتمين بالتكلفة بسرعة أكبر إلى السيارات الكهربائية ويعزز الاستثمار في التقنيات النظيفة المنافسة مثل الهيدروجين.

أثار الارتفاع في أسعار النفط الخام إلى ما بعد 100 دولار للبرميل سؤالًا كبيرًا: هل هذا الارتفاع الأخير في سوق النفط المعروف بالتقلب سيساعد على تسريع التحول العالمي من الوقود الأحفوري إلى مصادر طاقة أنظف لمكافحة تغير المناخ؟ الجواب ربما لا.

 من ناحية أخرى ، يقول محللو الطاقة ، إن ارتفاع أسعار البنزين والديزل وغيرها من المنتجات المصنوعة من النفط الخام سيقود المستهلكين المهتمين بالتكلفة بسرعة أكبر إلى السيارات الكهربائية ويعزز الاستثمار في التقنيات النظيفة المنافسة مثل الهيدروجين.

لكن في الوقت نفسه ، ستؤدي هذه الأسعار المرتفعة أيضًا إلى مزيد من التنقيب عن النفط والغاز في جميع أنحاء العالم ، حيث تندفع شركات الوقود الأحفوري للاستفادة منها ، مما يبذر بذور الطفرة لكي تنهار.  هذا سيجعل النفط وفيرًا وبأسعار معقولة مرة أخرى.

هذا هو النمط الذي شهده العالم مرارًا وتكرارًا في عصر النفط ، وهو نمط عاقب مستثمري الطاقة النظيفة بقسوة في الماضي.

فيما يلي بعض الحجج على جانبي المناقشة:

تحويل المستهلك

عندما ترتفع أسعار الوقود الأحفوري ، يبدأ المستهلكون في أخذ السيارات الكهربائية وبدائل الطاقة النظيفة بجدية أكبر - ليس فقط من أجل فوائدها البيئية ولكن على أمل توفير النقود في نهاية المطاف.  إنه سيناريو حدث بعد أن كسر النفط ما يقرب من 150 دولارًا للبرميل في عام 2008 ، مما أعطى دفعة لمبيعات السيارات الكهربائية.

 تنمو المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية ، لا سيما في الصين وأوروبا ، وبدرجة أقل في الولايات المتحدة.

وقالت وكالة الطاقة الدولية ومقرها باريس ، وهي هيئة مراقبة الطاقة في العالم الصناعي ، إن ارتفاع أسعار النفط يمكن أن يزيد من وتيرة كهربة قطاع النقل وأيضًا تسريع التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، التي انخفضت تكاليفها مؤخرًا.  سنوات.

ولكن في الوقت نفسه ، كانت مبيعات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود في عام 2021 ، وهو عام يشهد ارتفاعًا ثابتًا في أسعار النفط ، في طريقها لتصل إلى 45٪ من مبيعات السيارات العالمية ، وهو ما سيحقق رقماً قياسياً من حيث الحجم والحصة السوقية ، وفقاً  إلى وكالة الطاقة الدولية.

 ألغى هذا الطلب على سيارات الدفع الرباعي مكاسب كفاءة المركبات الكهربائية وأثار تساؤلات حول درجة تأثير أسعار النفط المرتفعة على التحول.

 يشير المحللون أيضًا إلى أن السيارات والشاحنات تحرق فقط حوالي 20-25٪ من البترول في العالم ، بينما تحقق قطاعات أخرى مثل التصنيع والنقل البحري والطيران والزراعة مكاسب قليلة جدًا في كفاءة الوقود.