كشفت وزارة النقل عن نسب الانجاز الحقيقية المتحققة في تنفيذ مشروع ميناء الفاو الكبير، خلال جولة ميدانية رافقت وكالة نون الخبرية مع مجموعة من وسائل الاعلام وكتاب رأي وصحفيين فيها وزير النقل ومسؤولو الوزارة المختصين، فيما شددت الوزارة على اصرارها بانجاز المشروع في وقته المحدد خلال نهاية عام 2024 وتحقيق انجاز عالمي يفخر به العراقيون.

وقال وزير النقل ناصر الشبلي في تصريح خصه لوكالة نون الخبرية، ان "الوزارة مصممة على اكمال المشروع بوقته المحدد وستتحدى كل الضروف لجعله انجازا يتفاخر به العراقيون لاجيال عدة وانها لن تلتفت الى تلك الاصوات التي تريد تعطيل تنفيذه لان هذا المشروع هو مشروع عالمي يخدم العراق والتجارة الدولية وكل الشركات والبلدان التي ستستفاد من خدماته، مؤكدا على ان "العمق في حوض الرسو والطريق المؤدي الى القناة الدولية وصل الى 22 مترا وبعد رصفها بالحجر سيستقر على 19,8 متر بعرض 200 متر وطول 1850 مترا وهو يطابق مواصفات الموانئ العالمية على العكس مما يثار عن ان عمقه سيكون 14 مترا".

ارقام واحصائيات
من جانبه اوضح مدير الموانئ العراقية فرحان الفرطوسي خلال حديثه لوكالة نون الخبرية، انه "لدينا ثلاثة مشاريع مهمة تنفذ الان في ميناء الفاو الكبير وتتضمن مشروع الطرق الداخلية بطول 14 كيلومتر ومشروع حوض النفق في ام قصر الذي اعلن عن اكماله بنسبة 100 بالمئة والمشروع الثالث هو مشروع السداد الصخرية في حوض الميناء، وهذه المشاريع وقعت في عام 2019 وتوقفت او قيد العمل بها بسبب جائحة كورونا واطلق العمل منتصف العام 2020 ووصلت الى مراحل متقدمة من الانجاز، اما المشاريع الخمسة التي تكمل تفاصيل الميناء فتشمل الطريق الرابط بين الميناء وام قصر بطول 63 كيلومترا وبعرض 30 مترا بثلاث ممرات حيث اخذ بنظر الاعتبار التوسعات المستقبلية في العمل وقسم الى ثلاث مقاطع الاول يبدأ من الصفر الى الكيلومتر الثلاثين وانجز منه 14 كيلومترا حيث اطلقت التخصيصات المالية له منتصف ايلول الماضي"، مؤكدا "اتمام عمليات الكسح الكامل للالغام بعرض 250 مترا بعد ان كان مخطط لها مئة متر فقط لحماية المقتربات بالطريق، وتمت ايضا عمليات ازالة التربة الرخوة، وكذلك باشرت عمليات فرش الطريق بالتراب بارتفاع متر واحد وعرض 45 مترا بمادة السبيس لربط هذا الطريق بمشروع النفق وتسهيل انسيابية حركة الاليات والاشخاص".

وكشف الفرطوسي، عن "اكمال الطريق الذي تبرعت به شركة دايو الكورية المنفذة للمشروع بكلفة 7 مليون دولار ويبدا من جسر الزبير ويصل الى اخر نقطة بالمشروع، وتمر عليه يوميا بحدود 500 شاحنة محملة بالمواد"، مبينا ان "نسب الانجاز متقدمة بالمشروع بنسبة 5 بالمئة عن الخطط الموضوعة"، لافتا الى ان "الوزارة استطاعت ان تضع شرطا في العقد مع الشركة الكورية على ان تكون بداية السنة المالية في العراق هو الاول من نيسان بسبب تأخر اقرار الموازنة سنويا وفي حال تأخرت عن هذا الموعد فتشكل لجنة هي عبارة عن خلية طوارئ اما تقلل وتيرة العمل او الاستمرار لحين استلام الاموال"، مشيرا الى ان "مدد الانجار لجميع المشاريع تنتهي نهاية العام 2024، وان العمل لا يوجد فيه معرقلات سوى الحملات التضليلية التي تشنها مواقع وصفها بالمأجورة لثنينا عن تنفيذ هذا المشروع الستراتيجي"، مبينا ان "كمية السبيس المستخدم في ردم ساحة الحاويات يبلغ 28 مليون متر مكعب تنقلها مليون و400 الف شاحنة".

قاسم الحلفي ــ البصرة